交流調(diào)速技術(shù)的飛速發(fā)展，擴(kuò)大了它的應(yīng)用范圍。原來一直由直流調(diào)速占領(lǐng)的應(yīng)用領(lǐng)域，現(xiàn)在已逐步由交流調(diào)速取而代之；原來直流調(diào)速難以應(yīng)用的特大容量、極高轉(zhuǎn)速和惡劣環(huán)境之中，現(xiàn)在由交流調(diào)速發(fā)揮了作用；原來使用交流傳動(dòng)但不調(diào)速的領(lǐng)域，通過采用交流調(diào)速傳動(dòng)，大大節(jié)約了能源。目前，交流調(diào)速已遍及國民經(jīng)濟(jì)各部門的傳動(dòng)領(lǐng)域。
冶金機(jī)械主要用于軋鋼機(jī)主傳動(dòng)和高爐熱風(fēng)爐鼓風(fēng)機(jī)等。眾所周知，軋鋼機(jī)主傳動(dòng)是高性能電氣傳動(dòng)系統(tǒng)，有的要求大容量、低轉(zhuǎn)速、過載能力強(qiáng)，有的要求速度控制精度高等等，過去一直是直流調(diào)速獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，現(xiàn)在正為交流變頻調(diào)速所取代。
電氣牽引主要用于電氣機(jī)車、電動(dòng)汽車等。電動(dòng)汽車無需消耗汽油，更不排放廢氣，噪聲又小。數(shù)控機(jī)床主軸傳動(dòng)、進(jìn)給傳動(dòng)均采用交流傳動(dòng)，主軸傳動(dòng)要求調(diào)速范圍寬、靜差率小；伺服進(jìn)給系統(tǒng)要求輸出轉(zhuǎn)矩大、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、定位精度高，都正在用異步電動(dòng)機(jī)或同步電動(dòng)機(jī)取代直流電動(dòng)機(jī)。
礦井提升機(jī)械為保證在較高速度下的安全運(yùn)行，要求具備優(yōu)良的調(diào)速性能和位置控制以獲得平穩(wěn)、安全的制動(dòng)運(yùn)行，消除失控現(xiàn)象，提高可靠性。
起重、裝卸機(jī)械如港口機(jī)械要求適應(yīng)露天操作的具有鹽霧、塵土且溫差變化大的惡劣環(huán)境，并能頻繁迅速起動(dòng)與調(diào)速。
原子能及化工設(shè)備使用條件惡劣又要求有較大調(diào)速范圍。
建筑電氣設(shè)備用于空調(diào)系統(tǒng)、電梯傳動(dòng)及供水系統(tǒng)等。
紡織、食品機(jī)械如紡絲卷繞機(jī)、肉類攪拌機(jī)等。

電機(jī)變頻調(diào)整系統(tǒng)簡介
現(xiàn)在的電機(jī)變頻系統(tǒng)大都是采用的恒V/F 控制系統(tǒng)，這個(gè)變頻控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、制作便宜。這個(gè)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在風(fēng)機(jī)等大型的并且對(duì)于變頻系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能要求不是很高的地方。這個(gè)系統(tǒng)是一種典型的開環(huán)控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠滿足大多數(shù)電機(jī)的平滑的變速要求，但是對(duì)于動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的調(diào)節(jié)性能都是有限的，不能應(yīng)用在對(duì)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)性能要求比較嚴(yán)格的地方。為了實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)調(diào)節(jié)的高性能，我們只能采用閉環(huán)控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。
所以有的科研人員提出了控制閉環(huán)轉(zhuǎn)差頻率的電機(jī)調(diào)速方式，這種調(diào)速方式能夠在靜態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)速中達(dá)到很高的性能，但是這種系統(tǒng)只能在轉(zhuǎn)速比較慢的電機(jī)中得到應(yīng)用，因?yàn)樵陔姍C(jī)的轉(zhuǎn)速較高的時(shí)候，這種系統(tǒng)不僅不會(huì)達(dá)到節(jié)約電能的目的，還會(huì)使電機(jī)產(chǎn)生極大的瞬態(tài)電流，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)矩在瞬間發(fā)生變化。所以說為了實(shí)現(xiàn)在較高的轉(zhuǎn)速中實(shí)現(xiàn)較高的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)性能，只有先解決電機(jī)產(chǎn)生瞬態(tài)電流的問題，只有將這個(gè)問題合理的解決我們才能更好的發(fā)展電機(jī)變頻節(jié)能控制技術(shù)。